Witam, sprzedaję swoje auto VW Scirocco. Rok produkcji: 2008 (pierwsza rejestracja styczeń 2009). Kraj pochodzenia: Polska Przebieg: 194 tys Silnik 2.0 TSI CAWB 200km (obecnie 270KM i 378 Nm) Alufelgi letnie: 17″ oryginalne WV Spa z oponami Goodyear F1 Assymetric 3 235/45 DOT0816 Alufelgi zimowe: 17″ Anzio Turn Polar z oponami Dunlop SP Winter Sport 4D 225/45 (ostatnie zdjęcie) Samochód kupiłem od drugiego właściciela z przebiegiem 161 tys. w 2017r. Przed zakupem auto zostało dokładnie sprawdzone przez rzeczoznawcę z serwisu Autotesto. Raport nie wykazał żadnych nieprawidłowości co mogę potwierdzić po 3 latach bezawaryjnego użytkowania pojazdu. Poprzedni właściciel bardzo dbał o samochód, ja tak samo. Posiadam oryginalną instrukcję obsługi wraz z książką serwisową prowadzoną do 2014r w ASO. Olej wymieniany co 10 tys km wraz z kompletem filtrów (kabinowy, powietrza, oleju). Nigdy nie zdarzyło mi się przekroczyć 3 tys obrotów na zimnym silniku. Przed zgaszeniem silnika zawsze studziłem turbosprężarkę. Dodatkowo tankowałem tylko benzynę 98. Dzięki takiemu traktowaniu silnik nie wymaga dolewania ani mililitra oleju jak ma to miejsce w zaniedbanych jednostkach TSI. Rocznie robiłem około 11 tys km. Średnie spalanie na trasie jadąc przepisowo to ok 7L/100km, mój rekord na zimowych oponach wynosi 6,2L/100km. W mieście zależy od korków – średnio ok 10L/100km Auto przez 3 lata użytkowania było myte przeze mnie tylko w sposób detailingowy stąd bardzo dobry stan lakieru. Obecnie jest zabezpieczony woskiem firmy SOFT99. Wcześniej na lakierze była gumowa powłoka kwarcowa UNC-R. Na same kosmetyki samochodowe przez okres użytkowania wydałem ponad 1000 zł. Wszystkie modyfikacje w samochodzie: – w czerwcu 2014r poprzedni właściciel profesjonalnie podniósł moc i moment obrotowy silnika w firmie CompSport Trójmiasto i do tej pory samochód dysponuje mocą 270KM i 378 Nm – Zamontowany został zestaw sprężyn Eibach Pro-Kit (posiadam oryginalne) – Układ hamulcowy przeniesiony z wersji Scirocco R (zaciski oraz tarcze hamulcowe 345mm ATE i 310mm Zimmerman) – Zamontowany został siłownik maski – Tłumik wymieniony na delikatnie głośniejszy – w trasach dalej jest komfortowo (posiadam również oryginalny) -Grill w przednim zderzaku został pomalowany na czarny połysk -Wygłuszony cały tył samochodu dedykowanymi matami butylowymi i pianką Naprawy i czynności serwisowe chronologicznie *2017r: -wymieniony rozrząd przy przebiegu 161 tys (razem z olejem i filtrami) -naprawa ogrzewania postojowego Eberspacher -wymiana mechanizmu od klapki wlewu paliwa -wypiaskowanie i malowanie alufelg (do tej pory brak jakichkolwiek zarysowań) -kupno nowych alufelg zimowych -usunięcie nagaru zebranego w kolektorze dolotowym *2018r: -wymieniona przednia szyba przez ubezpieczyciela po uderzeniu kamykiem na drodze (nowa, oryginalna) -wymiana oleju i filtrów przy przebiegu 171 tys (Olej MOTUL Specific i filtry BOSCH) *2019r -wymiana łożysk amortyzatorów ( McPhersona) -wymiana łożysk w tylnych kołach (razem z piastami) -wymiana filtra paliwa -wymiana oleju w skrzyni biegów -wymiana oleju i filtrów przy przebiegu 181 tys (Olej MOTUL Specific i filtry BOSCH) *2020r -wymiana oleju i filtrów przy przebiegu 192 tys (Olej MOTUL Specific i filtry BOSCH) -naprawa hamulca ręcznego i regeneracja prawego tylnego zacisku. Na ten moment auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego poza elementami eksploatacyjnymi. W zawieszeniu brak jakichkolwiek niepokojących luzów, silnik chodzi równo, klocki hamulcowe starczą jeszcze na długo. Wbrew pozorom bagażnik i pakowność auta po złożeniu tylnych siedzeń jest bardzo sensowna. Przeprowadzałem się 3 razy tym samochodem :) Zapraszam do zadawania pytań zarówno poprzez olx jak i telefonicznie. Cena do rozsądnej negocjacji.