Witam serdecznie, Przedmiotem sprzedaży jest moja Toyota Supra. Zacznijmy od krótkiej autoprezentacji. Jestem absolutnym fanem tego modelu. W swoim życiu dokonaliśmy wspólnie z moim tatą kilka totalnych renowacji Supr mk3. Co za tym idzie, model ten nie skrywa przed nami tajemnic. Przed Państwem nasze najnowsze dzieło. Czas na historię auta. Samochód sprowadzony przez nas ze Szwajcarii w 2018 roku. Suprę kupiliśmy jako auto bezwypadkowe, jeżdżące, ale z silnikowymi problemami. W tym egzemplarzu urzekł nas przede wszystkim stan blacharski. Był niewiarygodny, auto nie miało choćby pół ogniska rdzy na karoserii. Śmiało jesteśmy w stanie powiedzieć, iż pod względem blacharskim jest to najlepsza Supra jaką kiedykolwiek widzieliśmy. Gołą karoserię oraz cały proces renowacji mogą Państwo obejrzeć w udostępnionym poniżej albumie na dysku Google: https://drive.google.com/drive/folders/1Mebfscg5P2lC9B5zaUrQb-eyEk2vxvI6?usp=sharing Po sprowadzeniu auta zostało ono rozebrane do zera, by rzetelnie ocenić jego stan. W środku było czuć zapach fabrycznej konserwacji, robiło to niesamowite wrażenie. Na zdjęciach widać zresztą miejsca, w których Supry rdzewieją – w tym egzemplarzu wszystkie newralgiczne miejsca są jak nowe. Po zadowalających oględzinach przyszedł czas na nowy lakier. Auto zostało pomalowane z tzw. „felcami”. W międzyczasie belki zawieszenia, wszelkie wzmocnienia itp. Zostały wypiaskowane i ponownie pomalowane. Amortyzatory, osłona podszybia zostały pomalowane proszkowo. Z pewnością zwrócą Państwo uwagę na niesamowicie wyglądające charakterystyczne listwy, które biegną wokół auta. Z racji tego pragnienia aby auto wyglądało perfekcyjnie, listwy zostały rozczłonowane i pomalowane raz jeszcze. Co do efektu nie trzeba się tu rozpisywać, każdy widzi . Tyle jeśli chodzi o lakier. Czas na wnętrze. Jest ono zachowane w oryginalnym, fabrycznym stanie prócz kierownicy, mieszka skrzyni biegów oraz obszycia osłony hamulca ręcznego. Te elementy zostały obszyte na nowo. Stan środka także oceniam na idealny, proszę tylko spojrzeć na te przyciski na kierownicy. Silnik: Ponieważ silnik miał „stukająca panewkę”, zapadła decyzja o kompleksowej odbudowie silnika. Spolerowany został wał korbowy, założone zostały nowe panewki korbowodowe, główne oraz oporowe. Tłoki zostały doważone, posiadają nowe pierścienie. Blok silnika oraz głowica zostały splanowane. Silnik dostał nowe uszczelniacze zaworowe oraz prowadnice. Została także oczywiście wymieniona uszczelka pod głowicą na Cometic. Śruby to oczywiście niezawodne ARP. Nowy rozrząd oryginalny, OEM Toyota. Silnik po remoncie przejechał 800 km, pracuje wspaniale. Przebieg auta to 171800 KM, auto posiada książkę serwisową, dwa kluczyki, pełen osprzęt, taki jak: lewarek, klucze i zaślepki do targi itp. Główną myślą przy renowacji auta było zachowanie jego oryginalnego stanu i specyfikacji. Auto nie przesiada żadnych przeróbek poza konwersją tylnych lamp. Jeżeli chodzi o unikatowe rzeczy w aucie to trzeba wyróżnić przede wszystkim białe halogeny oraz japońskie tylne lampy, nowe uszczelki dachu. Jako, że posiadamy duże doświadczenie oraz sporą bazę części kupujący może za dopłatą dostać auto z różnymi modyfikacjami, np. gwintowane zawieszenie, skórzana tapicerka. MA70 możemy również zawieźć klientowi lawetą w dowolne miejsce w Europie. Toyota jest świetną lokatą kapitału, wartość Supry mk3 w ostatnich latach stale rośnie. Nie muszę chyba dodawać, iż egzemplarz ten nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego. Supra jest opłacona, gotowa do rejestracji. Zainteresowanych zapraszam na kawę i oględziny auta. Przy okazji będzie można obejrzeć inne egzemplarze w trakcie budowy. NIE ZAMIENIAM SIĘ, NIE ODPISUJĘ NA WIADOMOŚCI SMS.